DOLAR 16,3709
EURO 17,5769
ALTIN 974,471
BIST 2450,84
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 28°C
Parçalı Bulutlu

Türkiye Almanya Arasında Yeni Demir Yolu Yatırımı

Türkiye’nin köklü lojistik şirketi Çobantur Boltas, Türkiye-Almanya hattındaki gücünü Halkalı-Münih arasında başlattığı blok tren taşımaları ile taçlandırıyor.

Türkiye Almanya Arasında Yeni Demir Yolu Yatırımı
REKLAM ALANI
01.02.2022
26
A+
A-

Türkiye’nin köklü lojistik şirketi Çobantur Boltas, Türkiye-Almanya hattındaki gücünü Halkalı-Münih arasında başlattığı blok tren taşımaları ile taçlandırıyor. 

 

21 Ocak’ta Almanya-Münih’ten yola çıkan ilk tren 26 Ocak’ta Halkalı’ya ulaştı. Şirketin Türkiye Operasyon Başkanı ve İcra Kurulu Üyesi Cumhur Erzurumluoğlu, 6-7 günlük sürelerle kara yolu taşımalarına alternatif bir hat yarattıklarını, ithalat ve ihracatçılara daha uygun maliyetli alternatif bir taşıma seçeneği sunacaklarını belirtti.

 

Türk-Alman lojistik ağı Çobantur Boltas, İstanbul Halkalı’dan Almanya’nın Münih şehrine blok tren ile haftalık seferler düzenlemeye başladı. Yeni devreye alınan hattın ilk seferi 21 Ocak’ta Münih’ten yola çıkarak, yüklerini 26 Ocak’ta Halkalı’ya ulaştırdı. 29 Ocak’ta ise hattın karşı yönlü ilk seferi için yükleme hazırlıkları tamamlanarak Halkalı’dan Münih’e ulaşmak üzere yola çıktı.

 

Çobantur Boltas Türkiye Operasyon Başkanı ve İcra Kurulu Üyesi Cumhur Erzurumluoğlu, bu hatla birlikte ithalat ve ihracatçılara kara yolu taşımalarına alternatif ve daha uygun maliyetli bir seçenek sunduklarını vurguladı. İlk aşamada haftada gidiş-dönüş olmak üzere 1 sefer gerçekleşeceğini aktaran Erzurumluoğlu, sefer sayısını kademeli olarak artıracaklarını dile getirdi.

 

“Kara yoluna göre Yüzde 15 Navlun Avantajı sağlayacak”

ARA REKLAM ALANI

Erzurumluoğlu, bu hattın mevcut hatlarına alternatif olarak kurulduğuna işaret ederek, şu bilgileri paylaştı:

“Kapıkule sınır kapısındaki bekleme süreleri 3-4 günü buluyor. Bu nedenle kara yolunda termin süreleri 6-7 güne çıktı. Hatta geçtiğimiz hafta olumsuz hava koşulları nedeniyle İstanbul’a tırların girişi mümkün olamadı. Oysa lojistiğin yavaşlaması uluslararası ticaretin yavaşlaması anlamına geliyor. Biz bu hat ile hava koşullarından, geçiş sorunlarından etkilenmeden kara yolu taşımacılığı ile hemen hemen aynı sürelerde ve yüzde 15 daha düşük maliyetle Avrupa’ya ulaşıyoruz. Kara yolundaki taşımalarımızın bir kısmını bu hattımıza yönlendirmeyi planlıyoruz. Bu sayede ithalat ve ihracatçı firmalara uygun maliyetli alternatif sunabileceğiz. 2022 mottomuzda belirttiğimiz gibi #ileriye gitmek için seçeneklerimizi artırmaya devam edeceğiz.” 

 

Seferlerde Almanya’nın önemli demir yolu şirketlerinden Deutsche Bahn’a ait vagonları kullandıklarını söyleyen Erzurumluoğlu, bu şirketin alt kuruluşu olan Kombiverkehr’den de acentelik hizmeti aldıklarını anlattı. Erzurumluoğlu, bu sayede Avrupa’da oldukça kolay hareket edebildiklerine dikkati çekti. 

 

“Yeni hat Avrupa Yeşil Mutabakat hedefleriyle de uyumlu”

Halkalı-Münih treninin Almanya, Avusturya, Slovenya, Hırvatistan, Sırbistan, Bulgaristan, Türkiye güzergahını kullanacağını belirten Erzurumluoğlu, bu güzergâhtaki ülkelerden kara yoluyla geçildiğinde farklı belge süreçleri ve ekstra maliyetlerin ortaya çıktığının altını çizerek, “Bu hat ile kapılarda bekleme ve geçiş belgesi problemlerini de ortadan kaldırıyoruz.” dedi. 

 

Erzurumluoğlu, Halkalı-Münih hattının aynı zamanda Avrupa Yeşil Mutabakat hedeflerine uyum kapsamında atılmış bir adım olduğunu belirterek sözlerine şöyle devam etti: “Uzun yıllardır Ro-Ro ve demir yolu çıkışlarımız ile minimum karbon salımı hedefiyle ilerliyoruz. Şimdi de blok tren hattımız sayesinde ekonomik ve çevresel açıdan daha sürdürülebilir bir çözüm sunuyoruz. Kara yolu kullanmadan 2000 kilometrelik yolu aşıyoruz. Karşılıklı bir sefer tamamlandığında 80 ton karbon salımını azaltıyoruz. Yeşil lojistik kavramını tüm yönleriyle yansıttığımızı söyleyebilirim.” açıklamasında bulundu. 

Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı

REKLAM ALANI
YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

hack forum hacker sitesi instagram hesap çalma hack forum hack forum hack haber Cami Halısı cami halısı ilbet destek kocaeli escort casino siteleri vdcasino giriş vdcasino vdcasino vdcasino betexper casino siteleri gaziantep escort gaziantep escort kayseri escort bodrum escort bahis forumu deneme bonusu